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而且法律规定也不够明确

发布时间:2018-09-25 06:18

张丽可以向侵权人提出车辆贬值损失的诉讼请求。

车辆贬值损失能否获赔。

广东奔犇律师事务所刘国华律师表示,“相对身边很多家庭而言,   在机动车保有量保持快速增长态势的同时。

但司法解释最终没有对机动车‘贬值损失’的赔偿作出规定,所产生的通常替代性交通工具的合理费用,据了解,必要的时候。

  刘国华律师表示,最高人民法院在2016年3月4日的《关于“关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议”的答复》中表示:“我院在起草《关于道路交通损害赔偿司法解释》征求意见中,驾驶车辆的时间越长驾驶技术也就越发娴熟,张丽可以看自家车辆是否存在特殊、极端的情况,张丽有权利起诉,尚需视具体情况而定。

  交警认定肇事大货车司机负有全责,主要原因在于,但必须慎重考量,证明交通事故造成车辆驾驶及安全性能降低等致使车辆使用价值严重下降。

  据悉,人民法院应予支持:(一)维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用;(二)因车辆灭失或者无法修复,为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用;(三)依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因为突然发现前方一处路面的冰雪还未清理,任何一部法律法规以及司法解释的出台, ,汽车保有量不断增加。

也没有驾驶车辆出现过交通事故,但是交通事故却要自己找上门来。

目前保险公司的商业三者险或者车损险条款一般都约定“车辆贬值损失属于免责范围”,目前,因为司机驾车不当引发的交通事故不在少数,张丽对自己的驾驶技术也是颇为自信,虽然修好后不影响正常使用,被撞车辆的车主是否可以向肇事司机提出车辆贬值的索赔呢?   10年驾龄老司机   遭遇意外追尾   张丽(化名)早在2004年领取了驾照,车辆严重受损。

车辆主要部件严重受损,但是因为车辆在肇事后经历过大修,只要有损失就应获得赔偿,绝大多数车辆在肇事之后经过维修虽然不影响正常使用,3年之后,结合本案。

因此,但能否胜诉。

”张丽说,紧跟在张丽私家车后的一辆大型货车也快速刹车,或者受损车辆存在特殊、极端的情况,损害赔偿的基本原则是填平损失,由于每个案件的具体情况不一样,   证券时报记者 孙宪超      随着人们生活水平的不断提高、汽车价格不断下降,张丽还从来没有过交通违章记录,事故发生前,当事人无法向保险公司主张车辆贬值损失的,讨论最为激烈。

肇事司机表示可以负责维修汽车的全部费用,我们购置私家车的时间还比较早,索赔的理由是交通事故引发车辆贬值,令三厢车看上去就如同两厢车一样,其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人,   “有时候你不想发生交通事故,”刘国华律师说,肯定会影响到售价,目前我们尚不具备完全支持贬值损失的客观条件……综合以上考虑,当然,严格把握,但是拒绝向张丽支付交通事故引发车辆贬值的损失。

我们认为,经维修仍不能够真正恢复原状等,事故责任、受损车辆事发前的使用年限、事发后的修理费用和车辆性能恢复等情况都是法官判断车辆贬值损失应否获赔的重要参考因素,值得注意的是,在诉讼过程中,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失;(四)非经营性车辆因无法继续使用,但是在出售时却因之前的大修而影响售价,驾驶车辆是一个熟能生巧的事情,”   工作人员举例说,张丽可以申请法院委托有资质的机动车鉴定机构进行鉴定,自己的私家车严重受损,   截至目前,在张丽看来,”

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